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Guia para Importar Carros do R.U.
Todos os novos carros vendidos na Irlanda pagam um Imposto de Registo do Veículo (VRT) incluído no preço. Todos os carros importados para a Irlanda estão sujeitos ao VRT que terá de ser pago ao Departamento de Impostos Irlandês.
Apesar de ter de pagar um imposto de registo do veículo (VRT) numa importação de um carro do R.U., a poupança real é feita quando importar um carro em segunda mão, porque irá pagar o VRT sobre o OMSP (Preço de Venda no Mercado Aberto), que será bastante reduzido. O OMSP é o preço que o veículo vale actualmente na Irlanda na altura da importação.
De seguida encontra um guia para quem esteja interessado em importar um carro do R.U. para a Irlanda. Ao seguir este guia, deverá certificar-se de que:
Mesmo após o pagamento do VRT ser levado em conta, podemos esperar uma poupança de 5-25% no preço do seu carro importado, comparando com uma compra de um modelo equivalente no mercado Irlandês.
Melhores especificações
Para além do preço, tende também a obter um modelo com melhores especificações quando importar da Irlanda do Norte ou do R.U..
Histórico de reparações
Os históricos de reparações são normalmente muito bons.
Melhores Condições
Isto deve-se a melhores estradas, mais auto-estradas e um maior interesse na manutenção dos carros. O mercado de carros usados no R.U. espera que os carros estejam em condições óptimas com um histórico de reparações perfeito.
Como posso ter a certeza de que o carro não tem problemas? Histórico
Existem várias formas de pesquisar o histórico de um carro online quanto a:
Condições actuais
É também aconselhável proceder a uma inspecção ao veículo. Irá custar poucas centenas de euros, mas irá poupar-lhe o problema de comprar um veículo avariado. Esta verificação custa aproximadamente 100€, mas no entanto vale bem o investimento.
Qual é a forma mais barata de comprar libras para pagar pela importação de um carro do R.U.? Muitas pessoas negligenciam a importância que as comissões e taxas de câmbio têm no custo da importação de um carro e simplesmente compram um cheque em libras no seu banco. Se proceder desta forma, é 100% garantido que irá perder algumas centenas de Euros.
Contacte a nossa equipa de pagamentos através de um dos seguintes números e iremos garantir que poupa o seu dinheiro.
Irlanda: +353 1 635 3700
R.U.: +44 207 659 9185
Austrália: +61 2 9037 2735
EUA: +1 8 667 993 864
Como trago o carro para cá?
E se o carro tiver sido modificado e as especificações não estiverem na base de dados de impostos? O seu departamento de impostos local terá de enviar os detalhes do seu carro para as Finanças em Rosslare para uma avaliação acerca do OMSP e do VRT aplicável, se não existir um registo anterior da importação de um carro com essas especificações. Legalmente terá de declarar que o tamanho do motor é maior quando estiver a registá-lo/taxá-lo no estado.
Como é calculado o VRT? Existem 7 categorias de emissões de CO2 com base nas categorias de VRT, que são calculadas com base nas emissões de CO2 do seu carro e o seu Preço de Venda no Mercado Aberto (OMSP), que é 90% do valor de mercado do carro, conforme calculado por imposto. Estas taxas aplicam-se a qualquer carro novo ou importado, registado após 1 de Julho de 2008.
Como pago o VRT?
National Car Testing Service Centre recolhe a carga VRT www.ncts.ie/vrt.html
O que preciso de fornecer mais ao VRO?
Vivi no R.U. durante os últimos 6 meses ou mais. O que preciso de fazer para provar que estive a viver no R.U. durante pelo menos 6 meses? O departamento de registo de veículos é muito minucioso na confirmação de que possui provas substanciais que demonstrem que viveu de facto no R.U. e que não está apenas a tentar enganar o sistema para evitar o VRT. Deve ser necessário o seguinte como prova:
Os carros registados antes de Janeiro de 2008 continuarão a pagar imposto com base no tamanho do motor. Os proprietários de novos carros registados entre 1 de Janeiro de 2008 e 30 de Junho de 2008 poderão optar entre taxar os seus veículos com base no tamanho do motor ou nas emissões de CO2. Pode simplesmente optar pelo mais barato. Existe muita confusão relativa a esta matéria, no entanto esta é a declaração oficial do departamento do imposto de motorização em 24 de Abril de 2008.
Sistema antigo
De seguida apresentam-se as categorias de imposto antigas, aplicadas com base no tamanho do motor: www.whatcar.ie/roadtaxcalculator.php
De seguida apresentam-se as novas categorias de imposto, que se aplicam após 30 de Junho de 2008:
Novo sistema
Categoria A, que corresponde a emissões de CO2 inferiores a 120 gramas por quilómetro - taxa de imposto de motorização €100.
Categoria B, que corresponde a emissões de CO2 entre 121 e 140 gramas por quilómetro - taxa de imposto de motorização €150.
Categoria C, que corresponde a emissões de CO2 entre 141 e 155 gramas por quilómetro - taxa de imposto de motorização €290.
Categoria D, que corresponde a emissões de CO2 entre 156 e 170 gramas por quilómetro - taxa de imposto de motorização €430.
Categoria E, que corresponde a emissões de CO2 entre 171 e 190 gramas por quilómetro - taxa de imposto de motorização €600.
Categoria F, que corresponde a emissões de CO2 entre 191 e 225 gramas por quilómetro - taxa de imposto de motorização €1.000.
Categoria G, a categoria mais elevada, taxa de imposto de motorização de €2.000, que representa emissões de CO2 superiores a 225 gramas por quilómetro.
Como posso fazer um seguro do meu novo carro? A maior parte das companhias Irlandesas irão efectuar a cobertura de um período limitado de aproximadamente 30 dias com matrículas do R.U., até alterar as matrículas e obter as suas novas matrículas Irlandesas. Consulte a sua companhia de seguros para transferir a sua política para o novo carro. Eles irão emitir uma cobertura temporária para um registo não Irlandês que dura 1 mês.
Se tiver qualquer questão com a qual o pudermos ajudar, relativa à importação de um carro do R.U., envie um e-mail para
Mais uma vez, certifique-se de que contacta o departamento de pagamentos da Currency.ie para se certificar de que consegue um melhor negócio do que utilizando o seu banco Irlandês. Telefone apenas para o nº 01 679 3255
Apesar de ter de pagar um imposto de registo do veículo (VRT) numa importação de um carro do R.U., a poupança real é feita quando importar um carro em segunda mão, porque irá pagar o VRT sobre o OMSP (Preço de Venda no Mercado Aberto), que será bastante reduzido. O OMSP é o preço que o veículo vale actualmente na Irlanda na altura da importação.
De seguida encontra um guia para quem esteja interessado em importar um carro do R.U. para a Irlanda. Ao seguir este guia, deverá certificar-se de que:
- Obtém uma melhor taxa de câmbio na compra do seu carro, tornando o seu carro consideravelmente mais barato
- O seu carro está em boas condições
- Preenche todos os impressos necessários para o departamento de impostos a tempo.
- Possui toda a informação necessária para colocar o seu carro na estrada o mais rapidamente possível
- 2% para transferências inferiores a €10.000;
- 1,5% para transferências de €10.001 a €20.000;
- 1% para transferências superiores a €20.001.
Mesmo após o pagamento do VRT ser levado em conta, podemos esperar uma poupança de 5-25% no preço do seu carro importado, comparando com uma compra de um modelo equivalente no mercado Irlandês.
Melhores especificações
Para além do preço, tende também a obter um modelo com melhores especificações quando importar da Irlanda do Norte ou do R.U..
Histórico de reparações
Os históricos de reparações são normalmente muito bons.
Melhores Condições
Isto deve-se a melhores estradas, mais auto-estradas e um maior interesse na manutenção dos carros. O mercado de carros usados no R.U. espera que os carros estejam em condições óptimas com um histórico de reparações perfeito.
Como posso ter a certeza de que o carro não tem problemas? Histórico
Existem várias formas de pesquisar o histórico de um carro online quanto a:
- impostos não liquidados relativos ao carro
- danos anteriores
- veículos roubados
- quilometragem alterada
- identidade do veículo
Condições actuais
É também aconselhável proceder a uma inspecção ao veículo. Irá custar poucas centenas de euros, mas irá poupar-lhe o problema de comprar um veículo avariado. Esta verificação custa aproximadamente 100€, mas no entanto vale bem o investimento.
Qual é a forma mais barata de comprar libras para pagar pela importação de um carro do R.U.? Muitas pessoas negligenciam a importância que as comissões e taxas de câmbio têm no custo da importação de um carro e simplesmente compram um cheque em libras no seu banco. Se proceder desta forma, é 100% garantido que irá perder algumas centenas de Euros.
Contacte a nossa equipa de pagamentos através de um dos seguintes números e iremos garantir que poupa o seu dinheiro.
Irlanda: +353 1 635 3700
R.U.: +44 207 659 9185
Austrália: +61 2 9037 2735
EUA: +1 8 667 993 864
Como trago o carro para cá?
- Faça-o chegar pela CAT
A Costello Auto Trans distribui carros entre a Irlanda e o R.U. há mais 15 anos e são especialistas nesse ramo.
O custo médio do transporte de um carro é de €400-500 euros, o que, considerando todos os aspectos irá sair mais barato e menos aborrecido do que fazê-lo por si. Para contactar a Cat consulte www.cat.ie, telefone para os seus escritórios 071 9650825 ou telefone directamente para p Liam através do nº 086 2609616. - Recolher por si;
Terá de viajar para o R.U. e voltar por ferry. A não ser que o carro esteja perto da costa, é provavelmente mais fácil reservar um voo barato numa companhia de baixo custo para o aeroporto mais próximo da localização do carro e voltar de ferry. Pode também considerar reservar uma acomodação de uma noite para dividir a viagem ou se as horas do voo não se adequarem. Entre reservar voos, fazer a viagem de volta e talvez ficar uma noite fora, é muitas vezes mais fácil ter alguém que o faça por si. A CAT é a líder no seu ramo.
E se o carro tiver sido modificado e as especificações não estiverem na base de dados de impostos? O seu departamento de impostos local terá de enviar os detalhes do seu carro para as Finanças em Rosslare para uma avaliação acerca do OMSP e do VRT aplicável, se não existir um registo anterior da importação de um carro com essas especificações. Legalmente terá de declarar que o tamanho do motor é maior quando estiver a registá-lo/taxá-lo no estado.
Como é calculado o VRT? Existem 7 categorias de emissões de CO2 com base nas categorias de VRT, que são calculadas com base nas emissões de CO2 do seu carro e o seu Preço de Venda no Mercado Aberto (OMSP), que é 90% do valor de mercado do carro, conforme calculado por imposto. Estas taxas aplicam-se a qualquer carro novo ou importado, registado após 1 de Julho de 2008.
As 7 categorias VRT são as seguintes:
| Categoria | Emissões de C02 | Percentagem do OMSP |
|
A |
0-120g |
14% |
|
B |
121-140g |
16% |
|
C |
141-155g |
20% |
|
D |
156-170g |
24% |
|
E |
171-190g |
28% |
|
F |
191-225g |
32% |
|
G |
>225g |
36% |
Como pago o VRT?
National Car Testing Service Centre recolhe a carga VRT www.ncts.ie/vrt.html
O que preciso de fornecer mais ao VRO?
- O formulário V5 ou o livro de registos/formulário. O vendedor (privado ou stand) tem de lhe fornecer este documento. Não compre um carro sem o mesmo.
Se o vendedor estiver a vender com seriedade pode obter a sua substituição e disponibilizá-lo antes da compra. - Prova de identidade
- Um cheque pessoal ou uma letra de câmbio para o valor do imposto calculado. Normalmente só são aceites cheques pessoais ou uma letra de câmbio. O cheque deve ser endossado ao departamento de impostos.
- Um recibo do VRT pago, com o número de registo atribuído ao seu carro.
- Um Formulário RF 100 para utilizar quando requerer o pagamento do imposto de circulação.
- As placas de matrícula com o número de registo atribuído devem ser colocadas no seu carro até 3 dias após a data de registo (está disponível em qualquer VRO um panfleto mostrando o formato legal das placas de matrícula a ser utilizado). Pode solicitar as placas de matrícula em www.reg-plates-ireland.com. Existe também uma loja de placas de matrícula ao lado dos escritórios do VRT na cidade de Dublin.
Vivi no R.U. durante os últimos 6 meses ou mais. O que preciso de fazer para provar que estive a viver no R.U. durante pelo menos 6 meses? O departamento de registo de veículos é muito minucioso na confirmação de que possui provas substanciais que demonstrem que viveu de facto no R.U. e que não está apenas a tentar enganar o sistema para evitar o VRT. Deve ser necessário o seguinte como prova:
- Certificado de Registo do Veículo / Certificado de Exportação
- Provas da cobertura de seguro no estrangeiro durante os últimos 6 meses
- Carta de Condução Actual
- Factura relativa à compra do veículo
- Bilhete de barco ou outro documento relevante
- Comprovativo da venda de propriedade no estrangeiro
- Comprovativo de arrendamento de uma propriedade / contrato de arrendamento no estrangeiro
- Comprovativo do pagamento de impostos no estrangeiro (P45, P60, imposto comunitário, etc.)
- Comprovativos do dia-a-dia da vida no estrangeiro (por ex.de despesas domésticas, registos médicos, contratos de trabalho, etc.)
Os carros registados antes de Janeiro de 2008 continuarão a pagar imposto com base no tamanho do motor. Os proprietários de novos carros registados entre 1 de Janeiro de 2008 e 30 de Junho de 2008 poderão optar entre taxar os seus veículos com base no tamanho do motor ou nas emissões de CO2. Pode simplesmente optar pelo mais barato. Existe muita confusão relativa a esta matéria, no entanto esta é a declaração oficial do departamento do imposto de motorização em 24 de Abril de 2008.
Sistema antigo
De seguida apresentam-se as categorias de imposto antigas, aplicadas com base no tamanho do motor: www.whatcar.ie/roadtaxcalculator.php
De seguida apresentam-se as novas categorias de imposto, que se aplicam após 30 de Junho de 2008:
Novo sistema
Categoria A, que corresponde a emissões de CO2 inferiores a 120 gramas por quilómetro - taxa de imposto de motorização €100.
Categoria B, que corresponde a emissões de CO2 entre 121 e 140 gramas por quilómetro - taxa de imposto de motorização €150.
Categoria C, que corresponde a emissões de CO2 entre 141 e 155 gramas por quilómetro - taxa de imposto de motorização €290.
Categoria D, que corresponde a emissões de CO2 entre 156 e 170 gramas por quilómetro - taxa de imposto de motorização €430.
Categoria E, que corresponde a emissões de CO2 entre 171 e 190 gramas por quilómetro - taxa de imposto de motorização €600.
Categoria F, que corresponde a emissões de CO2 entre 191 e 225 gramas por quilómetro - taxa de imposto de motorização €1.000.
Categoria G, a categoria mais elevada, taxa de imposto de motorização de €2.000, que representa emissões de CO2 superiores a 225 gramas por quilómetro.
Como posso fazer um seguro do meu novo carro? A maior parte das companhias Irlandesas irão efectuar a cobertura de um período limitado de aproximadamente 30 dias com matrículas do R.U., até alterar as matrículas e obter as suas novas matrículas Irlandesas. Consulte a sua companhia de seguros para transferir a sua política para o novo carro. Eles irão emitir uma cobertura temporária para um registo não Irlandês que dura 1 mês.
Se tiver qualquer questão com a qual o pudermos ajudar, relativa à importação de um carro do R.U., envie um e-mail para
Mais uma vez, certifique-se de que contacta o departamento de pagamentos da Currency.ie para se certificar de que consegue um melhor negócio do que utilizando o seu banco Irlandês. Telefone apenas para o nº 01 679 3255
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